M4自动挡的座椅采用皮质包裹,浅色材质让整个车厢看起来很典雅、干净,只不过要经常清理以保证色泽。另外,座椅材质有些偏硬,这对于一款很可能作为商务用途的MPV来讲有点不应该。
相比之下,第三排座椅反倒稍微柔软一些,而在座椅尺寸方面,也并没有因为是最后一排而有任何缩水,得给个赞!
身高173cm的体验者做于前排,将座椅调至最低,此时头部剩余超两拳的空间,相信即便是身高180cm+的司机也同样不会局促。
来到第二排,此时头部仍然剩余两拳空间以上,在第二排座椅调至最前和最后的范围内,腿部空间可在两指至远大于两拳之间调节。
M4的第二排座椅可360°旋转,当向后旋转180°时,可变成一个临时的小“会议室”。
体验者来到第三排,此时前后调节第二排座椅,第三排腿部空间最大远超两拳,最小也有两拳,甚至比部分B级车的后排空间还要大。
M4的第三排座椅可向后放倒,远途出行临时当做一个小床也是没问题的。
M4空间的“究极体”状态就是第三排座椅向两侧收折,此时完全可以当成一个“小货车”。
· M4车内储物空间展示
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。